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都立高校入試2020年社会パート1

篠崎駅と瑞江駅のちょうど真ん中にある、 個別指導plus1の小山です!

今年の都立入試社会の出題がどうだったか

振り返ります。

大問1 問1 写真問題(平成25年以来7年ぶり)

●から→方向には灯台が見える

 右側前方にに砂の部分とそのあたりに江の島大橋

 この時点でエ

大問1 問2 歴史地理融合(世界遺産、前方後円墳、

      埴輪=仁徳天皇陵古墳ということで大阪) ウ

歴史(P.36)

大問1 問3 国連の機関

       紛争解決、安全化する=安保理 イ

       公民(P.172/173) 

       世界保健機関は今話題のコロナのような流行病などの解決

       国際司法裁判所は「国家間の紛争についての裁判を行う

       よって安保理となる。

大問2 問1 A~Dがすべてアメリカ

    (ボストン、ニューオリーンズ、サンフランシスコ、シアトルなど)

     アメリカの気候(西へ行くほど降水量少ない

太平洋岸は温暖で夏に降水量少ない

     サンベルト(アメリカの先端技術産業の盛んな地域

北緯37度より南(サンフランシスコからワシントンあたりから下)

「サンベルトの北限」とありこれはサンフランシスコを表す よってCさらに太平洋岸のサンフランシスコは夏に降水量少ないさらに温暖 よってウ

   問2 アルゼンチン、マレーシア、南アフリカ共和国、ドイツ

     交通や自動車工業事情を題材にした問、

    ア=「年間数万隻の船舶が航行する海峡」=マラッカ海峡

    イ=「パンパでの穀物生産や牧畜」=

パンパ→アルゼンチン(P.91)

    ウ=自動車生産・販売が多い=ドイツ(P.60)

    エ=「欧州と時差が少なく」=

      ヨーロッパの真上真下に存在=アフリカ

     P-イ  Q-ア  R-エ  S-ウ

   問3 メキシコ、タイ、スウェーデン、イタリア

    Ⅲの文章(雨季と乾季があり、貿易相手国として中国)→アジア

雨季と乾季=東南アジア(P.37) 河川=チャオプラヤ川

    タイ=むかしは魚介類や米がさかん、

       今は自動車や電気機械など(P.43)

       ここまででア

    ★貿易相手国は基本近い国である、アジアならアジア、アフリカなら

  アフリカ、今回は東南アジアのシンガポールや中国が入っているアが正解

タイ=魚介類・天然ゴム・自動車 は都立では鉄則

  大問3 問1 宮城、福井、広島、鹿児島 の鉄道、

        県庁所在地人口、交通機関

  まず人口が100万超えてるアとウは政令指定都市の仙台(A)と広島(C)

  P.249を参照

 ★政令指定都市=50万人超えの都市(20都市)

    札幌、仙台、さいたま、千葉、横浜、川崎、相模原、新潟、静岡

    浜松、名古屋、京都、大阪、堺、神戸、岡山、広島、北九州、福岡

    熊本

    ア・・・造船、路面電車、三角州 =広島

       鉄道名=広島高速交通

    イ・・・リアス式海岸、眼鏡P.221=福井

    ウ・・・町を象徴する街路樹=杜の都仙台 

    エ・・・シラス台地、路面電車を芝生化、火山=鹿児島

      ★福井に開通する北陸新幹線の延伸 

        Aーウ  B-イ C-ア D-エ

     広島の三角州は過去にも出題(平成29年3番問1)

    問2 地形図の読み取り

    ⅠとⅡの標高数字を読み取ると空港の左端が10mくらい

    右端は上部に40mや50mが散見されるので

    40mと考える→ア(P.140)

    Ⅰのころを見ると「v」や果樹園マークが見えるので→ア(P.138)

    縮尺25000分の1の地図で滑走路Y-Z間が8cm

    よって実際の長さは8cm×25000

       200000cm=2000m ・・イ(P.138)

    海岸沿いの針葉樹林は東北地方の日本海側の特徴

北西の季節風による砂の害を防ぐ(P.243)

    問3 資料をみて記述

      Ⅰから東名高速は渋滞が多い

      (東名高速が海に近く高波津波被害を受けやすい)

      Ⅲ新東名高速が開通したことで

       東名高速交通量が減少され、渋滞回数も減った

       新東名高速に分散されて、全体交通量は増えた

      Ⅱ新東名高速は東名高速より内陸側(海を避けた)

     以上より

     <新東名が現在の位置に建設された理由>は

     「内陸側に建設されたのは高波や津波の影響を受けにくいから」

     <新東名高速が建設された効果>

     「東名高速と新東名高速の交通量の和は

      東名高速だけの時より増加したが渋滞回数は

      2つの高速に分散されたため、大幅減少した」

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